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 6月前後は整備の日々   Saka   2014/7/17(木) 23:16   
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5月〜7月はフライトと平行して各機の耐空検査のための事前整備となります。
各機2日くらいですが、整備士とともに作業を行います。

ほとんど巨大なプラモデルのようなピュア・グライダーは、エンジンのような駆動部分が少ないので、故障はあまりありませんが、経年による交換を要する部品の交換や清掃などを行ったり、座席などの生地の破れなどを補修する作業などの工作も含まれます。
そのような手仕事を楽しめる方もぜひいらしてみてくださいね。


水平尾翼の作業。こうしてみると結構大きいでしょう?部屋などに入れるともっと大きく感じますよ。

タイヤ周りの整備。チューブの交換などを行ったりします。

組み立て

ちゃんと飛ぶといいな(飛びますけどね)

    Saka   2014/7/17(木) 23:28    [修正]



操縦桿のカバーを作成
格納庫の作業の様子

 暑かった〜   こんど〜   2014/7/13(日) 6:49   
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じっとしているだけでも、汗が止まらない一日でした。

 6月21日耐空検査・練習 6月28日整備   HAYA   2014/7/1(火) 0:57   
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体験飛行

単座機の整備
6月は毎年梅雨の影響であまり飛ぶことが出来ないため、梅雨の合間を、様子を見ながら練習をしました。幸い21日(土)は天候も持ちこたえてくれたため複座機の耐空検査の後に練習と体験飛行を行うことが出来ました。

しかし、翌週の28日(土)は雨が降ったり止んだりの繰り返しの中、単座機の整備に着手しました。

グライダーは晴耕雨読のスポーツ、梅雨明けまでもうしばらくの辛抱です。

 6月1日(日) 江戸川クリーンディ   HAYA   2014/6/2(月) 3:01   
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6月1日(日)はNPO関宿滑空場の所属する各クラブは「江戸川クリーンディ」に参加し、江戸川河川敷のごみ拾いを行いました。
また滑空場の場内も大掃除、スッキリしてやはり気持ちがいいものです。
今年は学生さんが参加できなかったため社会人クラブのKSCさんが昼食のカレーを作ってくれました。

御馳走様でした!

 5月31日整備   saka   2014/6/1(日) 19:35   
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よく晴れて暑い一日でした。
しかし耐空検査前の整備を行いました。
グライダーは長い主翼を持つものがほとんどですが、
飛ばないときは、このように翼を取り外し、
細長いケースにしまってあります。
このTwinUでは片方の翼で重さが約100Kgあり、
取り出すには4名〜5名で運ばねばなりません。
新入会員のNさんも参加され、グライダーの整備について少しわかったのではないでしょうか。

おまけ
近頃面白かった、揚力に関する記事です。
日系ビジネス:「「飛行機がなぜ飛ぶか」分からないって本当?間違った説明や風説はなぜ広がるのか」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20140514/264597/?rt=nocnt

 5月25日   saka   2014/5/27(火) 0:13   
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この日は雲が覆っていて、一日中ほとんど曇っていましたので、グライダーの条件としてはあまりよくありませんでした。
しかし毎回条件が違うのが飛行の常ですので、訓練生の訓練にはこのような日も無ければなりません。
たとえばこのような曇って視程があまりよくない日は、晴れて澄み渡った日に比べると地平線がわかりにくいといった違いがあります。


夕方からは滑空場の総会があり、皆さん真剣な意見を交わしました。



曇っていましたが、みなさん熱心に参加しました

しかし、蒸し暑い季節が近づいています。閉めておくと暑い!

篠原新会長から退任される佐藤会長へ花束の贈呈。佐藤会長、たいへんお疲れ様でした。

 5月24(土)整備日   HAYA   2014/5/26(月) 0:18   
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5月24日(土)は耐空検査も近いため、機材の整備に取り組みました。
天候は良好でしたが、まずはいくつかある課題の解決に取り組みました。
クラブのメンバーで、電気や塗装、金属加工などみなで特技を持ちより整備を行います。

 5月18日(日)練習日   HAYA   2014/5/26(月) 0:11   
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 5月18日(日)はご覧のように積雲が連なり、今年最良ではないかと思われるソアリング日和でした。写真のように滑空場には残ったグライダーは1機もなく、みな長時間の滞空を楽しんでいました。
 
 当クラブでも練習生が1時間近い滞空に出ることが出来ました。

 5月11日 フライト   saka   2014/5/11(日) 23:11   
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11日はコンディションが非常によく、滞空した機体が多数あり、グライダーを満喫した一日となりました。
気温がすでに高くなっていますので、飛行に際しては水分補給などの体調管理が重要になってきます。
布沼からはK大学の学生がクロスカントリーで飛来して来ました。


TさんとAさんは南側で滞空し、高度を告げる無線がよく届きました。

K大学の学生さん。Vサインしているように見えますが、GPSなどの機材なのかもしれません・・・。

長時間滞空したYさん

夕暮れ近くまで曳航お疲れ様でした。

 5月10日 機体整備   saka   2014/5/11(日) 23:05   
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耐空検査が近づいてきたので、その事前の整備を行いました。
今回は練習機としても使用しているTwin-Uについてです。
ASCのTwin-Uは稼動率が高く、なおかつ自重が重いので、何かと整備の負荷が高いです。
しかし、このように自分たちが乗る機体について、その構造や仕組みを知るにはよい機会になります。
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